国内メーカー品も値上がり気味です。 ご検討よろしくお願い致します。 2014年、ヤマハの著名ディーラーから購入。 一般的に材質が良いと言われる前期物。 ※日本製には無いサンバースト。 トップ:スプルース単板 サイド.バック:オール、マホガニー単板 ネック:マホガニー 指板:エボニー 添付の写真では分かり難いですが、トップ板の下部左右対称に貴重なベアクロー！ めっけもん、だと思います。音も見た目も一味違います。 ナット幅は43㍉。 ハイポジションでも扱い易いAシリーズ独自のネックは女性にも扱い易いです。 1年前にプロショップにてサドルを高品質な油漬け牛骨に交換。サドルに余裕あり。 併せてネック調整他、全体を総チェック。状態良好。ロッドも問題なし。 チューニングもペグの状態も良好。 弦高は素人計測ですが、12f 6弦 約2.5㍉、1弦 約2.0㍉ フレットは軽く摺合せをし、現状は高音弦の1、2フレットがほんのわずか摩耗。弦で付いた傷レベルで凹なし。全体的には約8割強の残。当面、全く心配なし。 ピックアップ、チューナーとも問題なし。 乾電池（単3☓2）は新品をセットして送ります。 弦はユーザー様の方でお好みの物に交換して下さい。 トップ板がＡ.Ｒ.E処理前の年式ですが、作られた音ではなく、実際に弾き込まれたアコギの音を実感できます。 安っぽい弦鳴り感も無く、コード、単音とも残響が強過ぎず心地良い鳴りです。 スマホ撮影の写真ですが、拡大して状態を十分に確認して下さい。全ての傷を写したつもりです。 塗装面の数個の小キズの他、光が当たれば見える程度の写真に写らない線キズが在りますが、10年経過の物としては文句無しの上物だと思います。 日本製も何本か試奏しましたが差は無いと感じました。 いまだ大人気のFG180 50thも中国工場製。中国工場製でもヤマハの品質管理は確か。 取り扱い説明書、保証書（保証期間終了）ネック調整用レンチ、交換前の樹脂製サドル同梱。 サウンドホールカバーは少々劣化が感じられ、使用には不向きと判断した為あえて付属しませんが、その分、販売価格を下げました。 ※付属の純正ギグバックに入れエアキャップで包装して配送。ギグバックに破損箇所無し。 配送には荷扱いの丁寧なヤマトを使用。 横浜市内まで取りに来られる方は手渡し可（梱包無し）